視野死角與視線遮蔽之因應方式
就機車駕駛人而言，因為車輛構造或其他道路的障礙物擋住眼睛看不到的範圍，就是所謂的「視野死角」。另外，在照後鏡的輔助下，仍然看不到的範圍也是屬於「視野死角」。
機車駕駛人騎乘時應注意周邊車輛動向外，行駛中可能受路邊停放車輛、公車等障礙物遮蔽造成靜態視線死角，及因行駛中車輛導致視線遮蔽的動態視野死角，要提高警覺預測可能隱蔽於上述障礙物之行人，預為因應。
通過路口若左右兩側有視野死角，要適當減速，直到可看清楚兩側人車，才能繼續通行。
機車視野特性與本身視野死角及範圍
因為機車體積小，行駛穩定性較差，駕駛人視線較低，視線容易聚集在車前道路中央處，形成橢圓形狀視野，而忽略橫向的危險。另在照後鏡的輔助下，仍看不到的範圍也是屬於「視野死角」。
另駕駛人視野的大小直接影響駕駛人掌握前方路況的能力，進而影響其行車之安全。駕駛人在靜止時雙眼視線之視野可達210°；車行速度愈快，駕駛人之視野將愈行縮小，進而提高其行車之事故風險。
其他車輛之視野死角
1.小型車：車身結構或環境阻擋視線的範圍，利用轉( 探) 頭及看照後鏡可以減少部分視野死角。
2.大型車：座位更高視野死角更大，車輛後方完全無法看見，必須仰賴照後鏡或其他行車視野輔助設備。
